[TIN TỨC] HƠN 800.000 TỶ ĐỒNG NHU CẦU ĐẦU TƯ HẠ TẦNG GIAO THÔNG 2026–2030: YÊU CẦU CẤP THIẾT VỀ NGUỒN NHÂN LỰC GTVT

Trang chủ
›
Tin tức
›

›
[TIN TỨC] HƠN 800.000 TỶ ĐỒNG NHU CẦU ĐẦU TƯ HẠ TẦNG GIAO THÔNG 2026–2030: YÊU CẦU CẤP THIẾT VỀ NGUỒN NHÂN LỰC GTVT

Thứ Hai 4/05/2026 56

Đánh giá

Trong định hướng phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn tới, việc hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, được xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm. Theo phát biểu của Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông là một trong những điều kiện then chốt nhằm đáp ứng yêu cầu tăng trưởng kinh tế hai con số, đồng thời mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Để hiện thực hóa mục tiêu trên, nhu cầu vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông trong 5 năm tới là rất lớn. Theo báo cáo giải trình của Bộ trưởng Trần Hồng Minh trước Quốc hội, tổng vốn cần thiết để phát triển hệ thống đường cao tốc giai đoạn 2026–2030 ước tính khoảng 802.868 tỷ đồng. Đây là một trong những chương trình đầu tư công quy mô lớn nhất từ trước đến nay trong lĩnh vực giao thông, phản ánh quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng quốc gia.

Khối lượng công việc cần triển khai trong giai đoạn tới là rất đồ sộ, trải rộng trên nhiều lĩnh vực của ngành GTVT:

Đường bộ cao tốc: Dự kiến đầu tư, nâng cấp khoảng 1.721 km đường cao tốc, hướng tới hoàn thiện mạng lưới trục giao thông quốc gia.
Đường bộ ven biển: Dự kiến xây mới và hoàn thiện khoảng 340 km tại 10 tỉnh, thành phố.
Đường sắt quốc gia: Quy hoạch phát triển khoảng 25 tuyến đường sắt với tổng chiều dài khoảng 6.658 km, bao gồm cả các tuyến mới và nâng cấp hiện hữu.
Đường sắt đô thị: Tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, dự kiến triển khai 30 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 2.224 km, đáp ứng nhu cầu vận tải khối lượng lớn trong đô thị.
Hàng không và cảng biển: Tiếp tục xây mới thêm 03 cảng hàng không (đến năm 2050), và mở rộng, nâng cấp các cảng hàng không hiện hữu, phát triển hệ thống cảng biển và giao thông đường thủy nội địa, góp phần hoàn thiện chuỗi logistics quốc gia.

Khối lượng công việc lớn, đa dạng về loại hình và phức tạp về kỹ thuật cho thấy ngành GTVT đang bước vào giai đoạn phát triển toàn diện, đòi hỏi nguồn lực mạnh mẽ cả về tài chính và con người.

Trong bối cảnh đó, nguồn nhân lực chất lượng cao trở thành yếu tố quyết định đến tiến độ và hiệu quả triển khai các dự án hạ tầng. Nhu cầu nhân lực không chỉ gia tăng về số lượng mà còn yêu cầu cao về trình độ chuyên môn, kỹ năng và khả năng thích ứng với công nghệ mới. Đặc biệt, các lĩnh vực như:

Đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị
Công trình cầu, hầm quy mô lớn
Giao thông thông minh, chuyển đổi số trong xây dựng

Các lĩnh vực này đều đòi hỏi đội ngũ kỹ sư được đào tạo bài bản, có tư duy liên ngành và năng lực làm việc trong môi trường quốc tế. Tuy nhiên, thực tế hiện nay cho thấy việc đảm bảo cung cấp đủ nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phát triển vẫn còn nhiều thách thức, từ quy mô đào tạo, chất lượng chương trình đến sự gắn kết giữa nhà trường và doanh nghiệp. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc đổi mới đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành GTVT trong thời gian tới.

Quy mô đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng cùng khối lượng công việc hạ tầng khổng lồ trong giai đoạn 2026–2030 cho thấy ngành Giao thông vận tải đang đứng trước những cơ hội phát triển mạnh mẽ chưa từng có. Trong bối cảnh đó, nguồn nhân lực chất lượng cao chính là yếu tố then chốt, quyết định khả năng hiện thực hóa các mục tiêu phát triển hạ tầng, góp phần đưa Việt Nam tiến tới một hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững. Việc chủ động chuẩn bị và phát triển nguồn nhân lực ngay từ hôm nay sẽ là nền tảng quan trọng để đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành Giao thông vận tải nói riêng và của Đất nước trong tương lai.

Nguồn: https://vnexpress.net/can-hon-800-000-ty-dong-dau-tu-cao-toc-5-nam-toi-5064814.html

(minh họa)

Chuyên mục

Bài viết mới nhất

[Tin tức] ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO VÀ ĐÔ THỊ: CÔNG NGHỆ CHIẾN LƯỢC – ĐỘNG LỰC HẠ TẦNG CHO TĂNG TRƯỞNG QUỐC GIA

THÔNG BÁO TUYẾN CHỌN NAM SINH ĐI ĐÀO TẠO SỸ QUAN DỰ BỊ NĂM 2026

[TIN TỨC] HƠN 800.000 TỶ ĐỒNG NHU CẦU ĐẦU TƯ HẠ TẦNG GIAO THÔNG 2026–2030: YÊU CẦU CẤP THIẾT VỀ NGUỒN NHÂN LỰC GTVT

[Thông tin] TỰ HÀO KHOA CẦU ĐƯỜNG – KHẲNG ĐỊNH VỊ THẾ TRONG ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC CHẤT LƯỢNG CAO CHO NGÀNH GIAO THÔNG

[RECAP] BUỔI HỌP THỐNG NHẤT MAPPING HỌC PHẦN CTĐT NGÀNH KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG

Video về khoa cầu đường

Bài viết liên quan

07 Th 05

Chuyên mục

Bài viết mới nhất

[Tin tức] ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO VÀ ĐÔ THỊ: CÔNG NGHỆ CHIẾN LƯỢC – ĐỘNG LỰC HẠ TẦNG CHO TĂNG TRƯỞNG QUỐC GIA

THÔNG BÁO TUYẾN CHỌN NAM SINH ĐI ĐÀO TẠO SỸ QUAN DỰ BỊ NĂM 2026

[TIN TỨC] HƠN 800.000 TỶ ĐỒNG NHU CẦU ĐẦU TƯ HẠ TẦNG GIAO THÔNG 2026–2030: YÊU CẦU CẤP THIẾT VỀ NGUỒN NHÂN LỰC GTVT

[Thông tin] TỰ HÀO KHOA CẦU ĐƯỜNG – KHẲNG ĐỊNH VỊ THẾ TRONG ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC CHẤT LƯỢNG CAO CHO NGÀNH GIAO THÔNG

[RECAP] BUỔI HỌP THỐNG NHẤT MAPPING HỌC PHẦN CTĐT NGÀNH KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG

Video về khoa cầu đường

Bài viết liên quan

Khoa Cầu Đường – HUCE

.

.